“T-，打开观影模式，播放《终结者》。”
话音未落，听得客厅空调“滴”一声切换至静音模式，阳台窗帘自动闭合，电视墙上投影幕布缓缓下降，吊顶灯光渐熄只留一条暖色灯带。等到将小吃水果放至茶几，人也落座沙发，幕布上正好映出米高梅的狮子。
语音控制功能生活里并不少见，Siri和智能音箱已十分普遍，我邻居7岁的小孩，已经会和智能音箱流利对话，甚至控制音箱解数学题。只是上面仅用一句话，就使得客厅各个物件联动起来，省掉了人手一项一项操作的繁琐，这样超前的智能生活，在我看来还是很像科幻电影。
这里是阿俊的家，据他介绍，家里所有开关、家电都已经联网且实现语音控制。阿俊是朋友圈里知名科技潮人，他本身也是AI（人工智能）工程师，所以凡有人选购智能家电之类的先进玩物，总会找他咨询，我也趁便补上了智能科技这一课。
在阿俊看来，AI智能科技早已深入我们的生活，人脸识别技术被普遍用在手机解锁、高铁出行、移动支付上；嘴里提到、甚至只是想到，购物APP、网页广告就有推荐，这也是智能算法结合大数据而来。
像阿俊这样的年轻潮人选车，那车自然要够潮够智能才相衬，我立马想到一个合适选择——款长安福特福克斯。新车搭载SYNC+智行信息娱乐系统，结合百度AI技术，能够语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。
▲11月20日，款福克斯家族上市，三厢和掀背车型售价10.88-15.08万元，福克斯Active售价13.98万元，福克斯猎装版是15.38万元。
声控识别度高达98%，能动嘴绝不动手的福克斯
智能科技固然很潮，但选车首重代步功能，潮与不潮很重要吗？
车首先是用来代步的，这点没错，但车又不只是用来代步的。试想一下，如果吃饭只为充饥，没有了川菜、粤菜，辣味、甜口，主菜、点心的分别，岂不是少了口福；若是穿衣只为蔽体，那就只有校服、工服两种选择，不见了满目琳琅的装扮，逛街还有什么趣味？
现代人想要更智能的车，追求更丰富的用车体验，这是刚需。
如果吃饭穿衣只为充饥遮体，那恐怕年的中国街头也像80年代那般，你说说上图是不是很单调？
开车时想听音乐？甚至是景色变换、心情不同，想要不同音乐来搭配？一句“你好，福特，我想听某某音乐”就能解决问题——rap、流行音乐、经典老歌、慢节奏钢琴曲等等，音乐类型庞杂得很，这时候要是边开车边用手机切歌，危险又违法。
导航也不再需要用手在中控屏幕上鼓捣半天，一句“你好，福特，我要去某某地点”省下许多功夫。SYNC+智行信息娱乐系统采用百度智能导航，可支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报。
SYNC+智行信息娱乐系统同样可以语音控制拨打电话和调节车温，省得驾驶员又要开车又要操作，语音控制既方便又安全。SYNC+智行信息娱乐系统还能和你闲聊、讲笑话，它的声控识别度高达98%，就像真人对话一样。
还有两点让我印象深刻，一是SYNC+智行信息娱乐系统支持免唤醒语音指令，比如听QQ音乐时，只需说出“暂停播放、继续播放”指令即可实现操作，相较一般必须唤醒的同类系统更加便利；二是现时这套系统已经支持智能推荐餐馆。
更潮更懂年轻车主心
上述语音控制、智能家居对残障人士更有着积极意义，视障人士有了这类科技加持，能尽可能减少因视觉障碍带来的活动限制，甚至帮助弱视失明群体快速获取各类文本信息，这样可以大大减轻亲友负担，视障人士生活质量也将有明显改善。
图为某公司设计的智能文本识别眼镜，可以识别并阅读报刊书籍广告牌等。
作为AI工程师，阿俊的志向不止于此，他相信随着5G时代到来，物联网持续发展，AI技术更加成熟，一定能带来远程医疗、远程教育的高质量发展，照顾到更多人的不同需求，未来“残疾人”也能和你我一样享受高质量生活，甚至“残疾人”这个说法都将消失。
阿俊说，他非常喜欢《终结者》里来自未来的机器人——T-，施瓦辛格扮演的智能机器人一开始的目标是伤害人类，其后反而成了人类最好的伙伴。阿俊认为，AI智能科技常见外在表现是模仿人，内里包着的是技术核心，是为了更好地服务于人，据此他还将家里的智能终端取名为“T-”。
原来潮人并不是标新立异，他们只是走在时代前面，勇于拥抱新技术，在自己认为正确的事情上追求极致，结果成了大家眼中的弄潮儿。也难怪当代年轻人乐于成为潮人，很多人只认识到第一层，认为他们有个性、有态度，大概这里面还有更深层次的原因，就是人人都有追求极致的心。
这些追逐潮流、有着用技术造福大家宏愿的年轻人们，压根不应该选择朗逸、轩逸这些过于常规、无甚特点的家用车，一般家用车是给一般人用的，潮人是追逐浪头，在哪儿都要拔尖的当代年轻人，自然该选非一般的车，选那些更智能，有着更极致特点的车。
对潮人来说，选择更潮更极致的车，也应视作刚需。
“能动嘴绝不动手”的款福克斯就是一个极致智能的选择，除了入门车型，全系“准标配”了SYNC+智行信息娱乐系统，搭配的中控台12.3英寸触控屏尺寸同样领先同级；新车从中配起已经配备BO豪华音响系统+10扬声器，让人在车上也能享受剧院级音效。
福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统，更是整合多项智能驾驶辅助功能，已经实现L2级自动驾驶。想想开车只需要手上轻轻抚着方向盘，车子自己就能在0-km/h范围内，又稳又快的走走停停，这样的旅程岂不是又舒适又安全？
提供极致驾控乐趣，更是福克斯一贯特征。
轻量化的悬架系统，米其林PS4赛道轮胎自不必说，款福克斯标配TVC弯道扭力智能分配系统，能够在过弯时不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，一来帮助车身更好抓地，二来方向控制也更加精准，帮助你畅快享受劈弯乐趣。
再加上更强车身刚性和更大尺寸的刹车盘，新车-0km/h刹停只需要36.63米，这成绩不只强过高尔夫GTI的39.15m，也胜过本田思域的38.80米，甚至更优于凯迪拉克CT4，也难怪懂车的人都说款福克斯是赛道级底盘调校。
在只有量产车能够参与的CCPC中国量产车性能大赛里，福克斯将年CCPC紧凑型轿车组全年总冠军收入囊中；在中国最高等级赛事——CTCC，中国房车锦标赛里，福克斯13年获得9冠，是毫无疑问的王者，更将福特60年来赛道淬炼的操控基因，直秀到一个淋漓尽致。
22年前行路，造就福克斯家族“一门三杰”
要说这智能互联系统现在也并不新鲜，市面上大半新车都有配备，好就好在高频刚需的音乐导航等功能，福克斯都做得不错，就连推荐餐馆这类低频功能，福克斯也做了。这就像一道菜，除了主料，竟连辅料都用的极好，即便不是每个人都吃得出，但却能“正中潮人下怀”。
强调操控、宣传自己是“小钢炮”的新车也越来越多，款福克斯有着领先同级的动力、赛道级底盘调校、福特汽车60年操控基因积累，更甚，年第一代福克斯亮相时，已经凭借先锋设计（newedge新边锋主义）和超前运动理念（SLAControlBlade独立式后悬挂系统）成功塑造出运动中级车形象。
第一代福克斯CW（-）
第二代福克斯C的福克斯两厢版车型于年进入中国市场，这款车凭借运动定位和全能身手迅速成为爆款，在中国用户心里打上深深烙印——福克斯=运动中级车；第三代福克斯C中期改款后采用俗称“马丁脸”的运动造型，在中国市场月销量一度超过2万辆。
现在售的是第四代福克斯C，四代车型一直都是年轻人最喜欢的A级运动轿车，全球累计销量更是突破万辆。最新的款福克斯，除了依然是中级车运动标杆，现在又增加了一个极致智能的新标签。
我还有个发现，SYNC+智行信息娱乐系统的UI设计颜色大都是素净的蓝、灰、黑，菜单逻辑没有硬伤，显示信息一点不杂乱，使用起来更是非常顺手，这真的是再挑剔的人也挑不出什么毛病，我试过太多车宣传的很好，用起来就不是那么回事了，这种使用体验其实也是极致的体现。
款福克斯为中国市场带来另一种极致体验——福克斯猎装版。
“瓦罐（音译自旅行车英文名Wagon）在中国水土不服，我宁愿买辆SUV。”很多人看到旅行车进入中国市场第一反应就是这个。
你这句话说得不错，但你一定不是个潮人。潮人是走在潮流尖端，追求极致的人，这些人虽然少，但是他们的需求不重要，不需要被满足吗？
车企要花多少成本将旅行车引入中国，这是车企的事，对潮人来讲，能不能满足我的极致需求才是最重要的。这是潮人与一般人的不同，这也是长安福特与一般车企的不同。
为了满足中国潮人的极致需求，长安福特推出的福克斯猎装版与一般瓦罐又有不同，福克斯猎装版离地间隙为mm，已经超过了大众探歌的mm。福克斯猎装版拥有5种驾驶模式，尤其要提到简陋路面模式下，ESC牵引力控制系统可以防止车轮打滑，帮助车辆更加轻松的脱困。
福克斯猎装版也保留了瓦罐“大肚量”特征，满员状态下后备箱容积L，放倒第二排座椅，后备箱容积可以扩充至L，相当于近50个登机箱。更甚，福克斯猎装版还带有原装车顶行李架，能够进一步拓展储物能力。
猎装版同样搭载“高性能CP”1.5T+8AT，拥有赛车级底盘调校，支持SYNC+智行信息娱乐系统。
猎装版有着独一无二的品味，Active带有SUV的野性，三厢版更接近家轿，掀背版时尚很多，福克斯家族在中国市场提供了最丰富的中级车选择。
有这个结果，我认为是很自然的，因为福特的slogan就是“进无止境”，可不就是追求极致的意思。
编者按：一面是曾经风光的华晨集团破产，一面是造车新势力肉眼可见的估值泡沫，有人或许会陷入迷惘，未来到底要走向何方？
无论未来走向何方，极致的理念都是有市场的，这一点长安福特看得很清楚。从锐际、探险者领衔的长安福特SUV家族，到“一门三杰”的福克斯家族，长安福特倾听中国市场声音，加速引进新产品。年1-11月，长安福特SUV家族同比增长近70%，福克斯家族11月实现同比环比双增长，其中同比增长4%、环比增长5%。长安福特11月零售销量台，同比增长近30%，这已经是长安福特连续2个月销突破2万台。
迷惘在于没有凭依，百年福特曾经成功坚守，也当继续坚守“进无止境”。
文
大鹏